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Es gibt schon so viele Schleppklinken auf dem Markt. Was war die Motivation die G-Link zu entwickeln?

  1. Das Gefummel beim Einhängen der gängigen Gurtbandklinken hat mich immer ein wenig genervt.
  2. Auch das Einhängen am Karabiner zusammen mit dem Tragegurt fand ich z.T. etwas umständlich und im Vorfeld des Schlepps etwas stressig (wir haben einen sehr effizienten Windenbetrieb ;o).
  3. Ausschlag gab aber, dass ich mit meiner letzten Klinke wiederholte Fehlauslösungen erlebt habe. Dazu reichte eine leichte Berührung mit dem Knie beim Einsteigen in den Beinsack.

Einfache Recherchen im Internet brachten zu Tage, dass erschreckend viele Systeme ein Potential zu Sicherheitsproblemen aufweisen. Gleichzeitig fand ich aber auch einfache (offenbar bewährte) Lösungen aus dem Drachenbereich mit Pin und Auslösehülse(n). Da ich keinen Grund sah, wieso ein ähnliches System nicht auch bei Gleitschirmen zum Einsatz kommen sollte, baute ich einen ersten Prototyp.

Es folgten viele weitere Versionen um die optimale Spleisstechnik zu finden und spezielle CNC Frästeile zu entwickeln.

Die Flugversuche verliefen überzeugend, die Klinke erwies sich als äusserst praktisch und komfortabel. Ich habe mich daher entschlossen, die Klinke zertifizieren zu lassen und als G-Link zu vermarkten.